Cuarto día de navegación

7:00 Hora de reloj de pulsera. Madrugando como siempre, hemos desayunado tambien temprano para poder salir pronto (que hoy tambien está la cosa bien de millas ). Tenemos unos 13 nudos de viento del norte (que nos vendrian muy bien) y una curiosa corriente que hace que, mirando la proa del barco, parezca que esta navegando aun estando amarrado.
La maniobra de salida no es facil ya que estamos amarrados por el costado de estribor al pantalán de espera y tenemos barcos por proa y popa, el viento que nos entra por la proa y encima, la fuerte corriente. Hablamos con el marinero en un perfecto portugues (el, claro) y nos dice que esperemos a la bajamar, que habrá menos viento y practicamente nada de corriente. Asi que, como niños buenos, hacemos caso de las recomendaciones del marinero y nos vamos al pueblo a tomar café. Cafelito, paseito, y unos pastelitos muy parecidos a los famosos “Pasteis de Belem”.
Ahora si. 12:00 Hora de reloj de bitacora. Gracias a la ayuda del marinero y con alguna dificultad que otra, conseguimos salir del puerto de Vila Real de Santo Antonio. A la vuelta entramos en Ayamonte o en Ayamonte. Nos alejamos de la costa con rumbo sur durante un buen rato, trazamos nuestra ruta en el magnifico GPS, y como no podía ser de otra manera, el viento por la proa. Sacamos las velas y nos ponemos a ceñir. Primer bordo de dos horas y media ¡solo a vela! Mas palangres. Menos que en España, pero se ven menos porque no tienen banderita. Le damos alcance a otro barco español que había salido de Vila Real un cuarto de hora antes, y viramos. Este bordo de una media hora , mas o menos, y volvemos a virar ahora con rumbo casi directo a Fuceta. Hora y medía mas de ceñida, con un amago de motin a bordo, ya que algun miembro (o miembra) de la tripulación, no está muy conforme con la escora del barco. Sin mas consecuencias, ya que el patrón, con su autoridad, y esa mano derecha que le caracteriza, recoge la velas (el viento ha bajado mucho), arranca el motor y adriza el barco (hay que tener contenta a la tripulacion). Aproximadamente, con Fuzeta por el traves de estribor, vemos como muchos palangres alineados por la proa. A medida que nos acercamos vemos que los supuestos palangres son grandes y entre ellos se distingue como un color amarillo. Corriendo a la mesa de cartas, y efectivamente, ¡¡¡una almadraba de atun!!!. Rumbo sur rapidamente para librarla y sin problemas . Impresionante, que cosa mas grande; y pensar que la inventaron los romanos (que joíos)
A las 18.00 aproximadamente doblamos el Cabo de Santa Maria. Dejamos Culatra por estribor y ponemos rumbo a Vilamoura. Refresca un poco el viento y ahora tenemos 12 nudos del suroeste. Sacamos las velas y nos ponemos a navegar de traves . Como estos dias de atrás hemos pasado un poco de frio, esta mañana recogimos el toldo bimini. Es decir, que hoy nos estamos friendo. Aproximadamente seis millas antes de llegar a Vilamoura, se hecha totalmente el viento y rematamos a motor. Llegamos sobre las 21:30. Nos quedaremos dos noches para poder descansar un poco.




Saliendo de Vila Real





Estamos escorando y comida en el restaurante del barco





Entrando en Vilamoura









Una hora menos en Canarias y aquí