La Paliza

La que nos ha dado hoy el patrón a toda la tripulación, con una navegada de algo mas de doce horas, y durante la cual algunos miembros no sabían dónde meterse. Patrón incluido, hoy estamos todos con dolores en todas las juntitas. Pero vamos por partes.

Pendientes como todos los días de la meteo, todos estamos de acuerdo en que quedarse en Mazagón durante tres días sería una auténtica tragedia. No obstante, y como es habitual, toda la tripulación es ajena a los planes del Patrón.

A las 8.30 estamos saliendo por la bocana del puerto de Chipiona. La previsión dice que tendremos viento del Oeste y Sudoeste con fuerza 2 a 3 por la mañana, y arreciando a fuerza 4 por la tarde. Bueno. Estas condiciones serian cojonudas… si hubieran sido verdad. El viento de por la mañana ha perdido la fuerza, y nos obliga a navegar a motor durante cuatro horas. Pese al coñazo del ruido del motor, después de esas cuatro horas nos encontramos bastante cerca de Mazagón. Así que el patrón, confiado en que saltará un poco de viento más (ahora teníamos unos 4 insuficientes nudos), decide que continuamos rumbo a Ayamonte o Isla Canela.

Ayer el Patrón se cuidó de que la Primera Oficial no abusara del alcohol y de que la tripulación se acostara temprano. Hoy, todo el mundo está contento, y disfrutando del mar y de un magnifico día de sol. Por cierto, el sol. Nos hemos achicharrado. Este año, el que más, el Patrón. Tenemos el puñetero toldo, que si abrimos pasamos frio y si dejamos cerrado, calor. Visto lo visto, quizás sea mejor pasar frio.

Izamos la Mayor, desenrollamos el Génova, y como todavía el viento es insuficiente, nos apoyamos en el motor que nos ayuda a mantener un magnifico ritmo. Al rato lo paramos para poder comer tranquilamente con el ruido del barco navegando. Terminamos, arrancamos de nuevo, pero parece que empieza a soplar un poco más, y lo paramos definitivamente.

Como la Primera Oficial se encuentra muy bien, el Patrón le sugiere la posibilidad de bajar al interior a descansar un rato. Para los que no navegáis, debéis saber que a menudo hay personas que se marean dentro del barco incluso este amarrado en puerto. Como el viento está muy bien y el barco navega bastante adrizado (derechito, sin escorar), la primera oficial baja y se tiende en la litera del costado de babor del salón. Ya no pudo levantarse más hasta Ayamonte.

La previsión meteorológica no era errónea del todo. Lo que pasó fue que el “fuerza 2 o 3“ se sumaba con el de por la tarde. En poco rato pasamos de unos agradables 10 nuditos a tener que ceñir con viento de entre 18 y 20 nudos durante unas cuatro horas. Para que os hagáis una idea, la escora del barco hacía que si la Primera Oficial quitara la pierna de encima de la mesa, se callera al suelo irremediablemente. Al principio del “pollo”, el patrón se asomó al tambucho de entrada para preguntar a la primera oficial como se encontraba, a lo que esta respondió: ¡Acojonada!¡  Este la tranquilizó diciendo que todo estaba controlado, y que no se preocupara que si se ponía mas feo, dábamos la vuelta y pondríamos rumbo con viento portante (barco derechito) hacia Mazagón. El viento se estabilizó ahí, en los 20 nudos, con una mar que se formó rápidamente, con una ola, aunque simpática, pero con un período corto. Esto la hacía no muy incómoda (al menos fuera). El patrón manejó bien la situación, ocupándose del trimado de las velas a medida que el viento cambiaba un poco de dirección o intensidad, asomándose al tambucho para interesarse por el estado de la tripulación, e incluso se tomó la licencia de regatear durante una hora aproximadamente con otro barco. Se trataba de un barco grande (al menos 40 pies), que se le cruzó en rumbo contrario, y que al vernos viró en redondo, desenrollo el Génova y se dispuso a darnos alcance. No le fue fácil. El pequeño Bavaria de 31 pies, a pesar de no ser un barco regatero, se defendió en la ceñida como gato panza arriba.

Con Isla Canela por el través de estribor, la costa portuguesa no muy lejos por la proa, y a unas tres millas de la desembocadura del Guadiana, el viento baja hasta los 17-18 nudos y la ola se reduce bastante. Aunque nos dirigimos con rumbo directo al río, debemos de abrirnos para evitar unos bajos y enfilar el canal de entrada. En este momento el patrón enrolla el Génova, arranca el motor y anuncia a la tripulación que la fiesta ha terminado. La Primera Oficial sale del interior del barco, sudando como si saliera de la sauna, desconfiada y algo aliviada. En ese momento, nos salpica una gran ola que la empapa totalmente y la espabila definitivamente.

Y no os aburrimos más. Hoy nos hemos levantado tarde, hay mucho viento y hemos ido a Portugal en el pequeño Ferry, para que la primera oficial compre sus cositas (se lo merecía).

          

Solomillo de atún, cocinado por el Patrón