ISLA CANELA-ISLA CRISTINA

1,5 nudos de viento Caca de la Vaca
Lo de siempre. Nos levantamos tempranito, que se va el día volando. Desayuno en el Gennaker (el de las jarras frías); café con leche y media tostadita con aceite. Al patrón le hubiera gustado desayunar un par de jarras frías de cerveza, un par de huevos fritos y por ejemplo, con chorizo fritito. Pero nada; la cosa se queda en la media tostadita. Quizás en Vilamoura, que está plagado de ingleses.
Mazagón, este año, un poco patético. El personal no muy agradable, los baños antiguos y cutres SIN PAPEL HIGIENICO!! Nada, pagamos, hacemos combustible y zarpamos.
Ni una mijita de viento. Valla rollo. Otra vez a motor. 20 millas. Al menos vamos rápido y tenemos tiempo de tontear en la travesía. A vela no te aburres, pero a motor …
El patrón decide que nos vamos a meter en Isla Canela, que no lo conocíamos. Pedazo de decisión. El puerto magnifico, todo super limpio y arregladito. El entorno con urbanizaciones y hoteles muy simpáticos. Todo muy nuevo y cuidado. Nada de castrogeo. Muy bien, muy agradable.
Llegamos sobre las 14:00. Que casualidad, la hora de tomar una cervecita. Después de atracar el barco y recoger se apetece especialmente. Pues nada, justo en frente una cervecería. Y que casualidad también, las jarras de ½ litro frías. El tapeo genial. Así que hoy si que hemos tenido suerte. Colgamos fotos de las tapas, que Marie las ha pedido. Pero que conste que lo de hacer fotos de las tapas es mas de los japoneses.
Después de la merecida siesta (tres jarras, son tres jarras), cogemos el ferri (seis plazas), y nos vamos a tomar café a Isla Cristina. No ha cambiado mucho desde que el patrón la conoce (muchos, muchos años). Pero para nuestro gusto conserva cierto encanto. Desde luego, absolutamente nada que ver con Isla Canela.
El patrón ha cogido la bici y se ha ido a dar un largo paseo. La primera oficial, con el costillar aun dolorido, ha preferido quedarse en el barco.
Ahora, duchita y a la cervecería de enfrente. Que como decimos por estos lares “más vale malo conocido que bueno por conocer”. Bares hay unos pocos, pero toda la tripulación está de acuerdo en repetir.
Según la previsión, mañana si tendremos viento. La tripulación pregunta “y mañana, ¿hasta dónde?” Pero el patrón decidirá sobre la marcha donde amarramos o donde fondeamos.








Repostando combustible


















He tenido que hacerme cargo del timón, porque como vereis más adelante,!! este ya no es mi patrón¡¡

palangre