Marinería auxiliar abandonando el barco y deseando buenos vientos
A la salida de Cádiz
Buenas. Estamos en Chipiona. Si todo funciona como Dios manda, encima de estas líneas veréis el mapita con la ruta de hoy. En otras condiciones de viento, Cádiz-Chipiona son unas 18 millas. Hoy 28.
A estas horas de reloj de bitácora la tripulación está cansada. Salimos de Cádiz a las 12:00, hora local. Para los siete primeros bordos nos hemos pegado 3 horas. Bastante viento. El año pasado, con unas condiciones parecidas, fue todo a motor. Hoy salimos con 12 nudos en el puerto, 18 o 20 fuera. Esos siete primeros bordos han sido solo con la mayor, y después, para ese magnífico bordo, planificado por nuestro magnifico patrón, otras 3 horitas. Total, travesía, oficina, sentada en bañera y recoger y adujar todo, 7 horas.
La primera oficial no ha podido ayudar mucho. Totalmente traspuesta desde casi el principio, ha quedado tumbada en el banco de estribor. Como un saco de patatas con algún pequeño ronquidito. Para el patrón, casi mejor. Hemos hecho una ceñida de las de verdad. En algunos ratos 20 nuditos de viento. Embarcando agua por la proa y por estribor. Record de velocidad del barco: 7.3 nudos.
Bueno, vamos a tener que cortar que estamos realmente hechos polvo (unos más que otros). Mañana si todo sale según lo previsto, a Mazagón. Allí esperamos encontrarnos a nuestros amigos Juan Carlos y Juan Carlos, y la primera oficial habla de llamar a su amiga Marta. Ya veremos, mañana son más millas.
Salud y botellines.
Por cierto, Viracocha, hoy día Espronceda te hubiera puesto una querella por plagio; pero la verdad es que te ha quedado de puta madre.
Ya veo que mis ideas a ceuta desaparecen con el viento, bueno, solo pedir que si este año tenemos intención de comprar pijama, yo prefiero otra cosa, jajjaja que el pantalon rojo del año pasado no veas como me deja las sábanas blancas!!!!
ResponderEliminarun besoo
Por cierto, mensaje para la marinería especial: los dos con botines nuevos??
ResponderEliminar:O
vaya pelos me llevan esos!! "capitán!!! manda cortar esos pelos!!!" jajajaj bueno, y por lo que veo... mmmmm... mi maletin de CD´s!!!
usurpación capitan!!!
:D hahhahha besitos
Bonjour l'équipage
ResponderEliminarJe suis ravie de pouvoir suivre vos aventures maritimes depuis la France. Eh oui! depuis la Lorraine où la mer est si loin, je vais pouvoir partager vos bons et moins bons moments(...)de navigation, vos magnifiques photos.
Alors bon vent Amiral Manuel et moussaillon Lurdes. Que les courants vous soient favorables.
Et si vous apercevez une lumière dans la nuit, très,très loin, tout là-bas, derrière l'horizon: c'est le phare de Thionville!!!
Passez d'excellentes vacances au gré des flots.
A bientôt pour la suite de vos aventures.
Bises
Buenos días a tripulación y pasaje:
ResponderEliminarMe imagino que a estas horas estaréis admirando el bello espectáculo del Coto Doñana, visto desde el mar. (Me imagino yo que es bello, por que no lo he visto nunca).
Asombrado me tiene el patrón con su descripción de la ruta, y el detalle de millas, horas, nudos, bordos, ¡ jo! creo que hasta lo estoy entendiendo todo. Además lo cuenta de forma que transmite su emoción.Me ha gustado mucho, si señor.
La primera oficial, ira de menos a más, hay que guardar las fuerzas para el momento más necesario, se dosifica inteligentemente.
Por cierto, esas fotos de ese Galeon o Carabela o lo que sea, ¿estaba en Chipiona?, es que no me acuerdo donde lo deje.
Inmita, un beso para ti, ya veo que has dado un repaso completo a la marinería auxiliar, "con esos pelos" ¡¡¡ quien pudiera!!!
Mas admirado aun estoy con la internacionalización de este blog, mis saludos para Marie, a la que no escribo en francés, por que estoy seguro que quiere practicar el español.
Un abrazo para todos
Bueno, ya estoy otra vez como el año pasado con el diccionario en la mano, por aquello de bordo, ceñida, adujar... Ayer tarde Mamen se quedó con los ojos a cuadritos cuando le dije que hiciera el favor de adujar la cuerda del toldo del patio. Eso es lo que pasa con estas cosas, que de un año para otro se olvidan. O sea, que no se pueden espaciar tanto esos viajes.
ResponderEliminarLo del mapita está muy bien, pues nos da una idea prácticamente exacta de la ruta.
A la primera oficial creo que será muy conveniente dejarla que se reponga totalmente del bicicletazo, verás como pronto se viene arriba. Y tú, señor patrón, no te pongas tan chulito con eso de que casi mejor que no haya podido ayudar, porque lo dices con la boca chica. ¿Qué harías tú sin ella?
Con lo que me teneis preocupado es con la velocidad. A ver, que no nos enteramos de que no se puede correr, que seguramente en el mar también habrán limitado la velocidad a ¿110? ¿Es que la marinería auxiliar no ha tenido el detalle de regalaros para esta travesía el consabido "papá no corras"?
Y una última cosa por el momento. Que la primera oficial vigile muy de cerca las cervecitas del patrón, que esse señor empieza a ver dobles a los amigos. Está viendo dos Juan Carlos. Preocupante.
Un abrazo.